不少车辆都会配有雾灯，不外最近一位车主的雾灯却给我方带来了一王人乌龙事件。

救了半天，误把雾灯算作念动怒

这是老车的通病之一

最近网上的流传了一段加油站的监控视频，其中一位车主驾车来到加油站加油。泊车后，加油站职工忽然发现车辆车头下方有疑似火光冒出，于是坐窝回身提起熄灭器瞄准喷射。但反复屡次，火光并莫得被熄灭。过了一会，一旁的车主才发现存些分别劲。正本车头下方并非动怒，仅仅车辆的雾灯掉了下来，变成的反射让东说念主误以为是动怒。

通过此次事情倒是不错联思到两个点：领先，雾灯损坏是很多老车频繁际遇的问题；其次，开车用灯的风气也值得探究。

领先，很多老车在终年的使用后都存在雾灯损坏掉落的情况。原因在于雾灯地点位置的因为终年的路面震憾导致支架发生了断裂，至使雾灯零碎。这种情况需要车主实时处理，因为雾灯也曾无法起到照耀作用，永久不处理可能会导致雾灯掉落并遗失。

处理起来，动抄本领强的车主不错自行修补固定雾灯的支架，固然难度不大，但由于雾灯位于车头靠下的位置，自行处理时施工空间有限。怕阻拦的车主一般也不错聘用更换雾灯总成，一步到位不断问题。

第二个即是开车用灯的风气，因为路上频繁能看到不少车主在天气隐私的情况也下掀开雾灯，其实这种作念法是乖谬的。凭证国内《说念路交通安全法执行条例》第八十一条法例：

- 能见度小于 200 米时，应开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得提升每小时 60 公里，与同车说念前车保捏 100 米以上的距离；

- 能见度小于 100 米时，应开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危急报警闪光灯，车速不得提升每小时 40 公里，与同车说念前车保捏 50 米以上的距离；

- 能见度小于 50 米时，应开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危急报警闪光灯，车速不得提升每小时 20 公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

实质情况来看，惟有际遇能见度下落的情况，实在应该开启雾灯（尤其是后雾灯）。但需要记取，在能见度隐私的情况下，不应该开启前后雾灯。因为雾灯是散射光源，夜间对向车辆若是掀开雾灯，其实就像掀开了一个小"远光灯"，对对向司机的驾驶有一定影响。一些司机晚上可爱掀开雾灯来匡助照明，这种作念法并弗成取。

汽车雾灯是一种迥殊的灯光，既有匡助照明的作用，也有警示的功能。但在使用时有相比严格的杀青，并非一直适用。驾驶员需要在意这小数。

写在临了

如今很多汽车也曾不再配有专用雾灯，雾灯的功能也曾被集成到大灯之中。但关于传统雾灯的用法，车主如故需要属意的。

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