前两个回合，咱们通过不同场景全濒临比了3台车的能源和续航，蓝电E5 PLUS在续航完满率和能耗上细水长流的同期，能源和性能上还都远超长安UNI-Z和宋PLUS DM-i两位前辈。

不外行动家庭用车，乘坐欣忭性天然云开体育亦然重中之重。终末一轮比拼，咱们决定在愈加逼近闲居生存的场景上增多难度，测一测它们的NVH和在一语气减慢带上的欣忭性推崇。

一语气减慢带

本轮一语气减慢带对决，咱们继承了弹簧玩偶+玻璃杯的组合，在车顶摒弃一定水量的烧杯的同期，副驾前哨装置弹簧玩偶，以40km/h时速匀速通过减慢带，通过玩偶的慢动作回放+车顶剩余水量来阐发三车振幅，判断其车身透露性。

长安UNI-Z继承的是前麦弗逊后多连杆的悬架结构，属于家用车的惯例建树。

在测试中起步时推崇还算隆重，但跟着车身篡改，烧杯内的水如故很快撒出来了。最终，完赛后的长安UNI-Z剩余水量仅剩下437毫升。

宋PLUS DM-i相通继承的亦然前麦弗逊后多连杆的悬架结构，同期配备了FSD可变阻尼减振器。测试时，悬架在撞上减慢带的一刹抑震还算可以，纵向的抖动超越少。

但跟着一语气通过减慢带的抖动肖似，烧杯中的水也牢固难以贬抑，最终剩余水量为480毫升。

蓝电E5 PLUS和前两者略略有点不一样，它在相通的悬架组合上，还标配了FSD悬架自稳当调度系统，来调度吊挂阻尼。测试中除了一些纵向抖动，险些莫得任何鼓胀的动作。

在测试接近尾声，蓝电E5 PLUS的车顶才稍稍有一些洒水迹象，最终剩余水量为490毫升，稳居第一！

NVH静谧性

NVH部分的测试次第相对浅近，咱们使用专科分贝仪对三辆车在行驶流程中NVH数值进行测试，时速为60km/h和80km/h，登科到达标定时速后3s内的动态数值，取最小值来进行相比。

收获如下：

很彰着，三车在60km/h的区间内，NVH的分歧并不大，关联词来到高速区间后，差距牢固开动拉大。这一轮中，比亚迪宋PLUS DM-i以出色的胎噪禁止智力险胜！

写在终末

通过这三期的测试，信托天下也发现了，三台车诚然都是10万级插混市集的杰出人物，但在咱们严苛的测试中，一些幽微的差距如故会显浮现来。

比亚迪宋PlUS DM-i行动老老迈，诚然概括收获都很平衡，但偶尔也会有被赶超的情况。

长安UNI- Z诚然在概括测试中吃了点小亏，但更轻的车身险恶反倒也能成为上风。

蓝电E5 PLUS这波可以说是赢麻了！驾乘操控、能耗能源、欣忭性，整场拉满。为节目带来了不少看点！

天然，光看翰墨临场感笃信是不够的，对这三台车感兴味的小伙伴也可以点击文内视频流畅了解细目，跟咱们一皆走进测试现场。