邻接迈上销量1000万辆、1100万辆的台阶，20年来外洋出口超100万辆，邻接14年中国商用车出口第一……北汽福田第五次党代会将于近日举行，一组组亮眼的数据背后，是当年5年来，北汽福田加强党的全面提示、聚力党建创新、扬帆高质地发展的无邪实践。聚焦商用车主业，打造新质分娩力，推动全系列居品升级……从居品研发到市集拓展、从技能创新到品牌建造，北汽福田在创建天下一流企业的征途中，书写了极不屈庸的精彩篇章。

创新驱动

新能源中枢技能竣事自主可控

北京2022年冬奥会上，由北汽福田研发分娩的515辆氢燃料电板车惊艳亮相，接纳住了严寒的老师，竣事零下30摄氏度启动、零下30摄氏度到零下45摄氏度运行，每百公里仅耗氢5公斤。

创新的脚步一刻齐不竭歇，难度更大的攻关正在进行。

燃料电板系统是氢能重卡的“腹黑”。2024岁首，北汽福田燃料电板实验室启动一项新任务：为重型车辆打造300千瓦燃料电板系统。濒临无警戒可循的艰辛任务，工程师们昼夜钻研海量数据，反复模拟实践工况，年底终于迎来得益——该团队顺利完成了燃料电板举座技能决策细目、三维及图纸诡计定型、样件试制及测试台架装置等，设置了自主燃料电板系统开发才调。

如今，福田卡文汽车还是领受“大功率、高效劳、长命命”金属板自增湿氢燃料电板系统，领有高达300千瓦的广阔能源输出，可阴私我国绝大部分远程主线输送场景。极高的热效劳助力整车氢耗大幅捏造，百公里氢耗仅6.9公斤。

镜头再向更多界限的技能难题聚焦。

整车适度器是汽车的“聪慧大脑”，大致辘集车辆的行驶情状和驾驶员的意图进行概述分析并作念出相应的判定，下达“指示”，竣事适度决策。行业一直对整车适度器连接提倡更高条款，期待灵敏搪塞多样复杂情况。这对好多商用车企来说齐是难题。

“难题的谜底藏在海量的车联网数据中！咱们的‘宝库’内部包括卓绝20万条用户数据、260多个场景的工况调研。”北汽福田研发工程师们口中的“宝库”恰是该公司多年积存的用户工况数据，过程分析，数据大致更潜入地洞悉用户需求，更精确匹配处治决策。

有了枢纽数据后，研发团队对整车核默算法、软件系统、功能策略等逐个攻克，最终自主研发出整车适度器，竣事对整车信号的快速处理与精确识别，可机敏地捕捉驾驶员的驾驶意图，不管是加速、降速照旧转弯，齐能飞速作出反应。

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这么的创新故事连接在北汽福田献技。“当年5年，咱们累计研发参加卓绝150亿元，梳理中枢技能清单，明确新能源、智能网联、能源传动、轻量化四个技能主义的发展计谋和计谋布局。”北汽福田党委通知、董事长常瑞说，北汽福田在氢燃料、纯电动和混动等多技能门道并行开发。当今，氢燃料和混动居品进入批量投放初期，纯电动居品进入熟识阶段。在新能源技能创新层面，福田历经15年自主创新和技能积存，还是完成了新能源汽车VCU（整车适度器）、PACK（电板包）、电驱动和氢燃料电板、氢系统自主研发和产业布局，异常是“三电”和氢燃料等新能源中枢技能和中枢模块渐渐竣事自主可控，造成各异化的竞争上风。

智能制造

栽种和发展新质分娩力

占地1.79万泛泛米的福田康明斯发动机工场机加区，发动机最枢纽的缸体、缸盖齐在此下线。偌大产线上每班惟一12名工东谈主，剩下的职责透顶交给了机器东谈主：机械手自动合手取物料上线、在线自动检测、高压自动清洗、下线的制品“自助列队”入库，终末再由AGV自动输送小车转运到装置区……

福田康明斯发动机工场名气不小，是北京最早获评全球“灯塔工场”的工场之一。而在本年，这座工场迎来又一次升级，变身“黑灯工场”。

全球新一轮科技翻新海潮蒸蒸日上，制造业正加速向智能化、绿色化、处事化主义转型升级。这座“黑灯工场”启动之初，行业中并莫得任何圭臬可供参考。于是，自2023年运转，福田康明斯组建了一支年青、有力头儿、有闯劲儿、有念念法的方式攻关团队，中枢成员均为后生党员。寰球开脱传统业务发展模式，从实践中学习和摸索，对在数字化等方面作念的上百个方式进行复盘、分析、回归警戒，连接尝试全新的业务模式。历经泰半年的探索，渐渐设置起“黑灯工场”界说及评价圭臬。

“黑灯工场”念念要高效运转起来，征战变革是枢纽。光引进多样机器东谈主和自动测量、视觉识别系统等智能装备和技能还不够，需要因地制宜，对工场机加区制造、物流、测量等进行自动化、数字化蜕变；但更病笃的是，寰球积极攻坚枢纽中枢技能，竣事3个场景的征战自主研发、自主安装，推动科技创新“枢纽变量”转化为新质分娩力“最大增量”。

这么一来，工场分娩自动化率达到100%，质地检测自动化率达到50%，物流自动化率达到50%；和谐机器东谈主去毛刺、征战智能检测技能达到制造业前沿技能水平。同期，公司运营本钱捏造13%。

肉眼看不到的是，整个加工数据齐被存放至征战全生命周期料理系统里，用系统来监控整个征战的情状，通过对数据的监控、分析和优化，竣事征战珍惜、改进。这带来了效劳的普及和故障率的着落：提高反适时分10%，减少宕机时分20%，新品发动机千台故障率捏造了50%。

一座“黑灯工场”仅仅福田数字化转型提速的缩影。“咱们加速向智能工场和绿色低碳工场转型，发展新质分娩力。屋顶光伏、能源料理系统、微电网、工艺普及和数字化转型等职责稳步鞭策，五年制造界限累计参加64亿元。”常瑞说，数字化转型的这五年，该公司累计开展33个计谋方式，竣事50项系统上线与迭代，2000余东谈主参与变革，变革效劳在降本与效劳普及方面已获得显赫效劳。

关于整个这个词产业链而言，身为“链主”，福田的智能化转型，也所以一己之力带动供应链体系连接优化，鞭策供应链协同降本，鞭策集约化运营、裁汰拜托周期、能效优化。

出海布局

邻接14年中国商用车出口第一

科技创新的连接加持，产业实力的连接累积，让福田成为中国商用车出海的茅头兵，出口量名次邻接14年位居国内第一。

几个月前，北汽福田泰国工场在曼谷齐全，由该公司出口外洋的第100万辆车也在现场下线拜托。

2019年，在共建“一带一谈”的布景下，北汽福田与泰国患难之错乱团细密联袂合作。北汽福田泰国工场重心开发重卡、中卡、轻卡、客车，异常是新能源系列商用车居品。工场配备了总装车间、检测调试、质地检测、物流仓储等完善的分娩要道，还是竣事KD（散件拼装）属地化运营，年圭臬产能达3000台。

跟着泰国工场的建成运营，北汽福田患难之交制造公司正渐渐将泰国工场打造为北汽福田的外洋卡车制造基地，奋力于成为泰国市集前三名商用车品牌，并辐照东盟及左近市集。该公司还是在泰国设置了产业集群，下一步将彭胀至印尼、越南等市集。

与泰国工场齐全并吞时分，北汽福田100万辆出口销量达成。一个连一个的拜托画面、一张接一张来自全球各地的订单，折射出北汽福田的外洋计谋正在向纵深鞭策，国际化程度显着加速。

多年积存终于得益漂亮的成绩单。这份成绩单很全面：既有邻接14年稳居中国商用车出口榜首——当年5年，北汽福田每年外洋出口竣事从5万辆到15万辆的跃升增长，成为销量和利润的枢纽增长极；又有营销层面的连接“点亮”——外洋分销收集卓绝1000家、处事收集卓绝1200家，辐照130多个国度和地区；更有制造和技能层面的加速落地——在全球建有22个属地KD工场，旗下纯电动轻卡、公交车等新能源居品已全面通过WVTA欧盟整车型式认证。

“北汽福田的外洋业务发展维持长久主义，刚烈计谋定力，统筹鞭策国表里洋协同发展，作念好限制与风险之间的均衡。”常瑞说，当年5年，北汽福田一方面孵化计谋中枢市集和产业化市集，泰国方式顺利投产，巴西、印度和印尼等产业化市集稳步鞭策；另一方面，优化外洋料理架构，全力扶植中重卡业务破局解围，全面践诺北汽福田和期间汽车外洋双品牌计谋，分享居品平台和外洋交易平台。

一份长期的外洋布局运筹帷幄果决出炉：2030年，福田外洋销量将竣事30万辆，其中新能源汽车占比达到30%。

伴着中国新能源汽车出海的“军号”，代表北京、代表中国商用车实力的企业之一ky体育官网登录入口网页版，北汽福田重卡、轻卡、客车等多款新能源居品还是遍布欧洲、亚太、南好意思等市集，正向更多的目的地进发，向更高指标跳跃。